住所不定

旅の記録を写真と共に残していきます。

九州

2016/9/22 桜島港⇒鹿児島港、フェリー

バスが桜島港の入口に着く。建物二階の発着場で次の出向時間を確認すると、次の出向まで5分しかない。ゆっくりする暇も無くフェリーに乗り込む。 桜島を離れるにつれて、段々との桜島の全貌が見えてくる。左右対称の綺麗な山で、山頂付近には雲がかかってい…

2016/9/22 垂水港⇒桜島港、バス

14時40分、垂水港発のバスに乗る。海沿いを走って桜島まで行く。思ったより時間がかかる。桜島に入ってから山を登って行く。港は反対側にあるようだ。山からは鹿児島湾が良く見える。 15時25分、桜島港、着。 海沿いを走る。 桜島がだんだんと近づいてくる。…

2016/9/22 垂水港

13時25分、垂水港に着く。志布志からバスで2時間の道程だった。ここから鹿児島湾を渡って鹿児島市内へ行く。そのはずが、またしても旅程が狂わされてしまう。フェリーが出ていないのだ。流木が港内に流れ込んでいるらしい。港を見渡すと流木がたくさん流れて…

2016/9/22 志布志⇒垂水港、バス

やっと志布志に着いた。宮崎駅を出たのが5時半、志布志に着いたのが11時20分だから、6時間弱時間が経っている。本当なら8時37分に着くはずだったんだけど。そして、ここから都城までバスで出て、吉都線に乗って、さらには指宿枕崎線を往復するはずだった。 …

2016/9/22 榎原⇒志布志、日南線

10:16、榎原発。やっと列車が進むことになった。2時間半くらい足止めをくらってしまった。予定では志布志に、8:37に着いて、8:40のバスに乗るつもりだった。次のバスは10:30発だが、志布志までの時間を考えると絶対に間に合わない。さて、どうしようか。 11:…

2016/9/22 宮崎⇒ 榎原、日南線

4:50、起床。外はまだ暗い。 5:30、宮崎駅発、志布志行き。日南線。朝食を食べる暇も無く、買うところも無く、自動販売機で水だけを買って列車に乗り込む。まだ外は暗い。 6:00頃、子供の国駅。やっと外が明るくなってきた。乗客はほとんどいない。宮崎ー伊…

2016/9/21 関空⇒宮崎空港、飛行機 / 宮崎空港 ⇒南宮崎、日南線 / 南宮崎⇒宮崎、日豊本線

14:20、関空着。ピーチが発着する第二ターミナルにあるプロントでゆっくりする。 16:10、関空発、17:10、宮崎空港着。たったの1時間で宮崎に着いてしまった。列車ではこんなに短時間で来れない。宮崎空港があって良かった。地方空港は大変らしいが末永く存続…

2014/09/01 立野のスイッチバック

豊肥本線、立野のスイッチバック。瀬田-立野-赤水と標高差があるため、Z型のスイッチバックを行う。より正確には反Z型を描き、立野駅はZを反対にした場合の右下部分の角にあたる。 駅表札 スイッチバックの説明 スイッチバック中。立野駅に向かって進行中。…

2014/09/01 宮地駅

宮地駅にて、30分ほどの時間調整。列車で旅をしている身にとっては至福の時間で、この空白時間で駅の周りをぶらぶらする。その駅の様子、町の雰囲気、人々の生活の1コマを蒐集する。 豊肥本線は、阿蘇山の北側から周り込むようにして西側に抜けている。阿蘇…

2014/09/01 豊肥本線いろいろ

豊肥本線は熊本と大分を繋いでいる。九州の真ん中の山深いところを通っていて、阿蘇山をぐるっと囲い込むような格好になっている。熊本~阿蘇の間は比較的平野になっている一方で、阿蘇~大分の間はかなりの部分が山。川沿いの走れるところを走っていくが、…

2014/08/31-09/01 小倉から日田彦山線と久大本線、豊肥本線経由で熊本へ

小倉から東筑豊の方へ行く日田彦山線に乗って、途中、飯塚に行って戻って、田川後藤寺から日田に抜けて、久大本線で大分まで出て、熊本で一泊して、翌日に豊肥本線で熊本へ行きました。 ほとんどが山の中やら畑のそばやらを通るルートで喧騒とは程遠いのんび…